1、lacega vesto
Pro la longdaŭra ŝarĝo alterna efiko, la materialo de la parto rompiĝos, kio nomiĝas laceca eluziĝo. Fendado kutime komenciĝas per tre malgranda fendeto en la metala kradostrukturo, kaj tiam iom post iom pliiĝas.
Solvo: Oni devas rimarki, ke la streĉa koncentriĝo de la partoj devas esti malhelpita kiel eble plej multe, tiel ke la breĉo aŭ streĉeco de la kongruaj partoj povas esti limigitaj laŭ la postuloj, kaj la plia efikforto estos forigita.
2 、 Plasta eluziĝo
En funkciado, la interfero konvena parto estos submetita al ambaŭ premo kaj tordmomanto.Sub la agado de la du fortoj, la surfaco de la parto verŝajne suferos plastan deformadon, tiel reduktante la konvenan streĉecon. Eblas eĉ ŝanĝi la interferan konvenon al la interspaco, kiu estas plasta eluziĝo. Se la manika truo en la lagro kaj la ĵurnalo estas enmiksiĝo aŭ transiro, post plasta deformado, ĝi kondukos al relativa rotacio kaj aksa movado inter la porta interna maniko kaj la ĵurnalo, kiu kondukos al la ŝafto kaj multaj partoj. sur la ŝafto ŝanĝante unu la alian pozicion, kaj difektos la teknikan staton.
Solvo: Kiam oni riparas la maŝinon, necesas zorge kontroli la kontaktan surfacon de la interferaj partoj por konfirmi ĉu ĝi estas unuforma kaj ĉu ĝi konformas al la regularo. Sen specialaj cirkonstancoj, la interfer-taŭgaj partoj ne povas esti malmuntitaj laŭvole.
3、muelanta abrazio
Partoj ofte havas malgrandajn malmolajn abrasivojn fiksitajn al la surfaco, rezultigante grataĵojn aŭ skrapojn sur la surfaco de la parto, kiujn ni kutime konsideras abrazia eluziĝo. La ĉefa formo de eluziĝo de partoj de agrikultura maŝinaro estas abrasiva eluziĝo, kiel en la procezo de kampa operacio, la motoro de agrikultura maŝinaro ofte havas multan polvon en la aero miksita en la enfluon de aerfluo, kaj la piŝto, piŝta ringo kaj cilindra muro estos enigita kun abrasivo, en la procezo de piŝta movado, ofte skrapos la piŝton kaj cilindran muron. Solvo: Vi povas uzi la polvan filtrilon por purigi la aeron, brulaĵon kaj oleofiltrilojn ĝustatempe, kaj la brulaĵo kaj oleo necesaj por esti uzataj estas precipitataj, filtritaj kaj purigitaj. Post la enkonduka provo, necesas purigi la oleon kaj anstataŭigi la oleon. En la prizorgado kaj riparo de maŝinaro, la karbono estos forigita, en la fabrikado, la elekto de materialoj devas havi altan eluziĝoreziston, por promocii la surfacon de la partoj por plibonigi sian propran eluziĝon.
4、mekanika eluziĝo
Ne gravas kiom alta la maŝinprilabora precizeco de la mekanika parto, aŭ kiom alta la surfaca malglateco. Se vi uzas lupeon por kontroli, vi trovos, ke estas multaj malebenaj lokoj sur la surfaco, kiam la relativa movado de la partoj, ĝi kondukos al la interago de ĉi tiuj neebenaj lokoj, pro la agado de frotado, ĝi faros daŭre senŝeligi la metalon sur la surfaco de la partoj, rezultigante la formon de la partoj, volumo, ktp, daŭre ŝanĝiĝos, kio estas mekanika eluziĝo. La kvanto de mekanika eluziĝo rilatas al multaj faktoroj, kiel la kvanto de ŝarĝo, la relativa rapideco de la frotado de la partoj. Se la du specoj de partoj kiuj frotas unu kontraŭ la alia estas faritaj el malsamaj materialoj, ili poste kondukos al malsamaj kvantoj de eluziĝo. La indico de mekanika eluziĝo konstante ŝanĝiĝas.
Komence de la uzo de maŝinaro, estas mallonga periodo, kaj la partoj portas tre rapide en ĉi tiu tempo; Post ĉi tiu tempodaŭro, la kunordigo de partoj havas certan teknikan normon, kaj povas doni plenan ludon al la potenco de la maŝino. En pli longa laborperiodo, la mekanika eluziĝo estas relative malrapida kaj relative uniforma; Post longa periodo de mekanika operacio, la kvanto de eluziĝo de partoj superos la normon. La difekto de la eluziĝo situacio plimalboniĝas, kaj la partoj estos damaĝitaj en mallonga tempo, kio estas la misfunkcia periodo. Solvo: Kiam oni prilaboras, necesas plu plibonigi la precizecon, malglatecon kaj malmolecon de la partoj, kaj ankaŭ la instala precizeco devas esti plibonigita, por plibonigi la uzkondiĉojn kaj strikte efektivigi la operaciajn procedurojn. Oni devas certigi, ke la partoj ĉiam povas esti en relative bona lubrika stato, do kiam oni ekfunkciigas la maŝinaron, unue kuru je malalta rapideco kaj malpeza ŝarĝo dum iom da tempo, plene formu la olean filmon, kaj poste rulu la maŝinaron normale, tiel ke la eluziĝo de la partoj povas esti reduktita.
Afiŝtempo: majo-31-2024