1. Lacec-eluziĝo
Pro la longdaŭra ŝarĝo-alterna efiko, la materialo de la parto rompiĝos, kio nomiĝas laciĝa eluziĝo. Fendetado kutime komenciĝas per tre malgranda fendo en la metala kradstrukturo, kaj poste iom post iom pliiĝas.
Solvo: Notindas, ke la streĉkoncentriĝo de la partoj estu kiel eble plej multe evitata, por ke la interspaco aŭ streĉeco de la kongruaj partoj povu esti limigita laŭ la postuloj, kaj la aldona frapforto estos eliminita.
2. Plasta eluziĝo
Dum funkciado, la interfera kongrua parto estos submetita al kaj premo kaj tordmomanto. Sub la ago de la du fortoj, la surfaco de la parto verŝajne spertos plastan deformadon, tiel reduktante la kongruan streĉecon. Eblas eĉ ŝanĝi la interferan kongruon al interspaco, kio estas plasta eluziĝo. Se la manika truo en la lagro kaj la ĵurnalo estas interfera kongruo aŭ transira kongruo, post plasta deformado, ĝi kondukos al relativa rotacio kaj aksa movado inter la interna maniko de la lagro kaj la ĵurnalo, kio kondukos al ŝanĝo de unu la alia pozicio inter la ŝafto kaj multaj partoj sur la ŝafto, kaj difektos la teknikan staton.
Solvo: Dum riparado de la maŝino, necesas zorge kontroli la kontaktan surfacon de la interferaj konvenaj partoj por konfirmi ĉu ĝi estas unuforma kaj ĉu ĝi konformas al la regularoj. Sen specialaj cirkonstancoj, la interferaj konvenaj partoj ne povas esti malmuntitaj laŭvole.
3. Muelado de abrazio
Partoj ofte havas malgrandajn malmolajn abraziaĵojn algluitajn al la surfaco, rezultante gratvundojn aŭ skrapojn sur la surfaco de la parto, kion ni kutime konsideras abrazia eluziĝo. La ĉefa formo de eluziĝo de agrikulturaj maŝinpartoj estas abrazia eluziĝo, ekzemple dum kampa operacio, la motoro de agrikulturaj maŝinaroj ofte havas multe da polvo en la aero miksita en la ensuĉan aerfluon, kaj la piŝto, piŝtringo kaj cilindra muro estos enigitaj per abraziaĵo. Dum la piŝta movado, ĝi ofte gratos la piŝton kaj cilindran muron. Solvo: Vi povas uzi la polvofiltrilon por purigi la aerajn, fuelajn kaj oleajn filtrilojn ĝustatempe, kaj la fuelo kaj oleo bezonataj estos precipitigitaj, filtritaj kaj purigitaj. Post la enrutiĝa testo, necesas purigi la olean trairejon kaj anstataŭigi la oleon. Dum la bontenado kaj riparado de maŝinaro, la karbono estos forigita, dum la fabrikado, la elekto de materialoj estas havi altan eluziĝreziston, por antaŭenigi la surfacon de la partoj por plibonigi ilian propran eluziĝreziston.
4. mekanika eluziĝo
Ne gravas kiom alta estas la maŝinada precizeco de la mekanika parto, aŭ kiom alta estas la surfaca malglateco. Se vi uzas lupeon por kontroli, vi trovos, ke estas multaj malebenaj lokoj sur la surfaco. Kiam la relativa movado de la partoj kondukos al la interagado de ĉi tiuj malebenaj lokoj, pro la ago de frotado, ĝi daŭre senŝeliĝos de la metalo sur la surfaco de la partoj, rezultante ke la formo, volumeno, ktp. de la partoj daŭre ŝanĝiĝos, kio estas mekanika eluziĝo. La kvanto de mekanika eluziĝo rilatas al multaj faktoroj, kiel ekzemple la kvanto de ŝarĝo, la relativa rapido de la frotado de la partoj. Se la du specoj de partoj, kiuj frotas unu kontraŭ la alia, estas faritaj el malsamaj materialoj, ili eventuale kondukos al malsamaj kvantoj de eluziĝo. La rapideco de mekanika eluziĝo konstante ŝanĝiĝas.
Ĉe la komenco de la uzado de maŝinaro, estas mallonga ekfunkciiga periodo, kaj la partoj eluziĝas tre rapide tiam; post ĉi tiu periodo, la kunordigo de la partoj havas certan teknikan normon, kaj povas plene utiligi la potencon de la maŝino. Dum pli longa laborperiodo, la mekanika eluziĝo estas relative malrapida kaj relative unuforma; post longa periodo de mekanika funkciado, la kvanto de eluziĝo de la partoj superos la normon. La difektiĝo de la eluziĝa situacio plimalboniĝas, kaj la partoj difektiĝos en mallonga tempo, kio estas la periodo de difekta eluziĝo. Solvo: Dum prilaborado, necesas plu plibonigi la precizecon, krudecon kaj malmolecon de la partoj, kaj la instala precizeco ankaŭ bezonas esti plibonigita, por plibonigi la uzkondiĉojn kaj strikte efektivigi la funkciajn procedurojn. Oni devas certigi, ke la partoj ĉiam povas esti en relative bona lubrika stato, do kiam oni startigas la maŝinaron, unue funkciigu ĝin je malalta rapideco kaj malpeza ŝarĝo dum iom da tempo, plene formu la olean tavolon, kaj poste funkciigu la maŝinaron normale, por ke la eluziĝo de la partoj povu esti reduktita.
Afiŝtempo: 31-a de majo 2024